La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) pronto exigirá a los viajeros aéreos que lleguen a los controles de seguridad de los aeropuertos sin una forma de identificación aceptable que presenten una credencial válida que cumpla con los requisitos de REAL ID o que paguen una nueva tasa de $45 para verificar su identidad a través de un sistema de control modernizado.
Este nuevo desarrollo sigue a un aviso Publicado el 19 de noviembre en el Registro Federal por TSA inauguración un nuevo programa modernizado de verificación alternativa de identidad que permitirá a los pasajeros que no puedan presentar un documento de identidad válido pagar una tasa de $18 para someterse a un proceso de verificación de identidad asistido por tecnología.
A partir del 1 de febrero de 2026, cualquier pasajero que carezca de un identificación aprobada y aún quiera volar, será dirigido a TSA Confirm.ID, un proceso renovado de verificación de identidad alternativa que ahora se ha formalizado como una opción de pago.
Los funcionarios de la TSA afirman que la tasa cubrirá el coste de verificar a los viajeros que no puedan proporcionar identificación aceptable, trasladando la carga financiera de los contribuyentes a los pasajeros.
Para aquellos que decidan utilizarlo, el pago garantiza el acceso a Confirm.ID durante un periodo de viaje de 10 días, lo que permite realizar itinerarios de ida y vuelta o con varios tramos sin cargos adicionales.
La TSA ha destacado que, aunque la opción de verificación de identidad seguirá estando disponible, está pensada como medida de último recurso y se prevé que provoque retrasos en los aeropuertos.
La TSA describe Confirm.ID como un sustituto tecnológico de los antiguos procedimientos de verificación manual.
En lugar de depender principalmente de comprobaciones laboriosas realizadas por centros de atención telefónica (o verificaciones de identidad manuales similares), el nuevo programa utiliza “información biográfica y/o biométrica” para confirmar la identidad de los pasajeros y cotejarla con la lista de vigilancia de la TSA o los datos de preselección de Secure Flight.
La TSA sostiene que la tarifa es necesaria porque el “desarrollo y despliegue iniciales” del programa —incluidos el software, la infraestructura informática, la seguridad de los datos, los gastos administrativos y las operaciones continuas— representan costes significativos, y que exigir una tarifa de usuario garantiza que esos costes sean sufragados por los viajeros que utilizan el sistema, en lugar de por los contribuyentes.
Durante el proceso, la TSA recopilará información biográfica y/o biométrica que se utilizará para verificar que el viajero es realmente quien dice ser y para cotejarla con la lista de vigilancia Secure Flight de la TSA u otras bases de datos de preselección.
Según la TSA, todos los viajeros que no presenten una identificación aceptable, incluidos aquellos que porten un permiso de conducir que no cumpla con los requisitos de REAL ID, serán derivados al proceso Confirm.ID antes de poder acceder a la fila de seguridad.
La TSA está trabajando con socios del sector para crear plataformas de pago en línea que permitan a los viajeros abonar la tasa antes de llegar al aeropuerto, aunque también habrá opciones de pago in situ en lugares designados cerca de los controles de seguridad.
La agencia publicó una lista actualizada de documentos de identificación aceptables.
La TSA dijo que los viajeros que aún no tengan un REAL ID deben concertar una cita con el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de su estado lo antes posible. La agencia señaló que los requisitos del REAL ID, establecidos hace más de dos décadas, no fueron implementados en su totalidad por las administraciones anteriores.
Bajo la presidencia de Trump y la secretaria de Seguridad Nacional Kristi Noem, el gobierno federal comenzó a aplicar la ley REAL ID en los controles de seguridad de los aeropuertos el 7 de mayo. La TSA estima que más del 94 % de los pasajeros vuelan ahora con un documento de identidad que cumple con la ley REAL ID o que es aceptable por otros motivos.
La agencia dijo que los pasajeros que dependen de Confirm.ID deben esperar tiempos de espera más largos y advirtió que la verificación de identidad no está garantizada. Los retrasos variarán según el aeropuerto, ya que cada lugar está implementando el sistema de manera diferente.
Si no se puede validar la identidad a través de Confirm.ID, es posible que se deniegue el acceso de los pasajeros a la zona de seguridad y no puedan embarcar en sus vuelos.
“La verificación de identidad es esencial para la seguridad de los viajeros, ya que mantiene a los terroristas, delincuentes y extranjeros ilegales fuera de los cielos y otros sistemas de transporte nacionales, como el ferroviario”, afirmó Adam Stahl, alto funcionario que desempeña las funciones de subdirector de la TSA.
“La gran mayoría de los viajeros presentan identificaciones aceptables, como documentos de identidad REAL y pasaportes, pero debemos asegurarnos de que todos los que vuelan son quienes dicen ser”, afirmó Stahl.
Stahl afirmó que la máxima prioridad de la TSA es proteger a los viajeros e instó a los pasajeros a actualizar su identificación con suficiente antelación para evitar retrasos o perder sus vuelos. La TSA recomienda a cualquier persona que prevea necesitar la opción Confirm.ID que abone la tasa en línea antes de llegar al aeropuerto.
La lista completa de documentos de identidad aceptables está disponible en Sitio web de la TSA.
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